Если бы вручали награду "За трудолюбие" той технике, которую мы обслуживаем, то мы, ни на секунду не задумываясь, отдали бы ее разрушителю Brokk 330D. Если необходим пример трудолюбия среди техники, то это к нему. Этот робот-разрушитель работает, не покладая своей стрелы с гидромолотом. Именно поэтому к его ремонту и техническому обслуживанию необходимо подходить особенно тщательно.

И снова наш любимый «терминатор» Brokk 330D. Условия, в которых он работает, и его просто сумасшедшее трудолюбие не позволяют нам соскучиться с ним. В том смысле, что происходит естественный износ определенных узлов, да и техническое обслуживание требует особо тщательного внимания. Также необходимо учитывать, что на роботе-разрушителе установлен гидромолот SB 452, который работает в таких же сложных условиях и с серьезными нагрузками.

В этот раз нам предстоит дорога на родину княгини Ольги. Речь, конечно, идет не о Псковском княжестве, а о его бывшей территории, которая сейчас именуется Псковской областью. И вот на этой исторической земле трудится один из наших подшефных – трактор КАМАЗ. Его узлы и детали подвержены износу, как и в любой другой технике, которая используется с максимальной эффективностью.

Сегодня наш путь лежал на Ижорские заводы к нашим партнерам, сотрудничеством с которыми мы гордимся. Кто следит за нашим блогом, вероятно решит, что мы снова отправились к роботу-разрушителю Brokk. Но, нет. Цель нашего визита – привести в рабочее состояние мульдозавалочную машину на базе погрузчика TCM.

Иногда звонки наших клиентов и партнеров несут в себе нотки мистики. Вот и в этот раз к нам позвонил клиент из Ленинградской области и поведал нам историю о том, что в их тракторе КАМАЗ начал стабильно быстро падать уровень масла. Причем никаких капель и, тем более, луж масла под трактором не наблюдалось. Да и выхлопные газы совершенно не изменили цвет. Куда уходит масло из двигателя – неизвестно.

Кто сталкивался с ремонтом узкоспециализированной техники, понимает, что это практически рекордные строки. Но благодаря опыту работы и прямым контактам со многими фирмами, как в нашей стране, так и за рубежом, нам удалось максимально сократить время доставки деталей от самых разных производителей. Получив все необходимые запчасти и разработав детальный план проведения ремонта, мы приступили к устранению неисправностей. Самой сложной оказалась замена осей вращения стрелы.

Ижорские заводы внесли неоценимый вклад в создание и развитие российского флота, атомной энергетики, тяжелого, нефтяного и химического машиностроения. И вот именно это предприятия доверило нам обслуживание уникальной машины – робота Brokk 330. Этот робот в данное время является одной из самых мощных демонтажных машин с дизельным двигателем. По своей способности разрушать и проникать в труднодоступные (узкие) места он намного превосходит экскаваторы.